Cette visite guidée vous emmène à la découverte du cimetière de Laeken, le plus ancien cimetière bruxellois encore en fonction. La première Reine des Belges, Louise-Marie d’Orléans, avait émis le souhait d’y être enterrée à sa mort en 1850. Elle y sera rejointe quinze ans plus tard par le roi Léopold Ier.
Après cet événement, l’aristocratie et la haute bourgeoisie ont également voulu être enterrées à Laeken. De nombreuses personnalités y reposent. Nombre de chapelles de style néogothique appartiennent à des familles notables du 19e siècle. Pour ne citer que quelques noms : le bourgmestre Volxem, l’architecte Poelaert, la Famille Vaxelaire, la famille Halot (proche des Cail & Halot)… On y trouve également des bronzes remarquables dont l’un des exemplaires du Penseur de Rodin.
Dès l’introduction du chemin de fer en Belgique en 1835, une liaison ferroviaire à travers la capitale fait l’objet de multiples débats. Déjà dans les années 1850, ses premières ébauches sont mises sur la table. Les travaux cependant ne débutent que 50 ans plus tard pour se terminer après la Deuxième Guerre Mondiale. Ce n’est qu’en 1952 que le premier train traverse Bruxelles par la nouvelle Jonction Nord –Midi.
La visite vous invite à parcourir l’histoire fascinante des plus longs travaux publics du centre de la capitale, et à découvrir les effets produits sur le développement de la ville hier et aujourd’hui.
Cette visite vous emmène à la découverte de l’histoire industrielle et ouvrière de Bruxelles. Le « quartier des Fabrique », situé entre les boulevards centraux et le canal, est l’un des plus vieux quartiers industriels de la capitale.
L’industrialisation y débute dès la première moitié du 19e siècle ; elle est dense et diversifiée. On y voit pousser comme des champignons, sur un périmètre relativement réduit, des brasseries, imprimeries, papeteries, dépôts… mais aussi de nombreuses habitations ouvrières. Encore aujourd’hui, cette partie du centre-ville conserve de nombreux anciens bâtiments industriels remarquables que vous allez découvrir durant la balade.
Notre visite vous emmène à la découverte de l’histoire mouvementée des années trente à travers le patrimoine du quartier de l’Altitude Cent.
Le «mardi noir» du 29 octobre 1929 interrompt un courant des Années folles et marque le début d’une nouvelle ère. Les années trente s’imposent avec une crise économique, le chômage, des bouleversements sociaux, la crainte d’un nouveau conflit mondial… Pourtant, c’est aussi la période de l’introduction des premiers congés payés, de l’Exposition universelle et de la démocratisation du sport. C’est l’époque des cafés-dansants, des cinémas, de la radio et du Centenaire de la Belgique. Bref, c’est une décennie qui en dit long sur toutes les ambivalences d’une histoire que vous allez découvrir au long de cette balade.
Ce parcours n’est disponible pour une commande qu’à partir de l’octobre 2024.
Un siècle d’évolution des enjeux socio-politiques, urbanistiques et architecturaux
Cela fait un peu plus d’un siècle que, pour la première fois, la loi belge engageait la responsabilité de l’Etat sur la construction de logements publics. La loi de 1919 révolutionne ainsi le marché d’habitations destinées aux personnes ayant des revenus modestes. Plusieurs quartiers industriels de Bruxelles, y compris ceux de Molenbeek, voient une expansion de leur nombre. Au cours du siècle, les ambitions et objectifs des pouvoirs publics varient et les logements sociaux prennent des formes diverses. Molenbeek en abrite toujours une partie importante.
La Fonderie vous invite à découvrir l’évolution de leur histoire, depuis la construction des habitations populaires et ouvrières au 19e siècle jusqu’aux questions contemporaines portant sur la « mixité » des logements. Au long de la balade, vous allez ainsi apprendre comment les enjeux socio-politiques d’alors et d’aujourd’hui ont contribué à façonner le développement urbanistique, socio-économique et socioculturel de Molenbeek et de toute la Région bruxelloise.
Comme toutes nos visites, ce tour peut également être organisé sur commande, pour passer un bon moment entre collègues ou amis (à partir du septembre 2024):
Le développement ferré de Bruxelles participe certainement à l’industrialisation de cette ville au cours du 19e siècle. Depuis son inauguration en 1871, la ligne L28 (baptisée « la ceinture Ouest ») a déterminé l’évolution industrielle, économique et sociale, ainsi que l’urbanisation de la capitale. Des industries bruxelloises, précédemment installées dans le Pentagone, se sont désormais redéployées selon un axe nord-sud suivant ses voies ferrées.
La Fonderie vous emmène à (re)explorer cette ceinture ferroviaire et ses gares, ainsi que son histoire de l’apogée de sa gloire à nos jours.
Ce bâtiment sobre, avec une remarquable bow-window, porte le nom de ses propriétaires actuels : the Quaker House. Pourtant, parmi les connaisseurs il est aussi connu sous le nom de Georges Hobé, du nom de l’architecte qui l’a construit en 1899. Au cours du 20e siècle, la maison Hobé connaît différents occupants et propriétaires avant d’être acquise par le Conseil Quaker pour les affaires européennes. Ces derniers ont lancé une grande campagne de restauration des décors intérieurs, notamment des papiers peints, qui se sont déroulés entre 2009 et 2011.
La Fonderie vous invite à la découverte de cette réalisation de Georges Hobé, qui compte parmi ses premières œuvres en tant qu’architecte. Vous serez accompagnés par notre guide, qui est par ailleurs, régisseur de ce bâtiment remarquable, qui a suivi tous les travaux de restauration de A à Z.
D'hier à aujourd'hui à Molenbeek-St Jean : les cités-jardins de Diongre, de Saulnier et Nogent
Avec une diversité de tailles, de formes, de matériaux de construction, de styles et de droits de propriété, une vingtaine de cités-jardins sont édifiées en périphérie de Bruxelles dans le contexte de la reconstruction après la Première Guerre mondiale. L’engouement pour ce modèle, destiné à faire face au « déficit du logement », ne dure cependant qu’une décennie. Apparu à la suite de la Conférence nationale de l’Habitation à bon marché de 1920, il est abandonné en faveur de la construction en hauteur après le 3e Congrès international d’architecture moderne (C.I.A.M.), organisé à Bruxelles en 1930.
Cette visite guidée vous présente trois cités, proches les unes des autres, qui ont été construites en moins de 5 ans dans le “Nouveau Molenbeek”. Nous découvrirons leurs différences et similitudes à la fois dans leur conception et réalisation, mais aussi dans leur évolution d’hier à aujourd’hui, au gré des opportunités et défis urbanistiques et sociaux apparus depuis 100 ans.
Des changements apportés par la révolution industrielle touchent tous les aspects de la vie quotidienne, notamment les loisirs. Dès le 19e siècle, les lieux de fêtes et de sorties changent profondément à Bruxelles. Cela affecte la grande bourgeoisie ainsi que la noblesse, mais sans doute plus encore les classes populaires. Après des journées de travail longues et pénibles, les Bruxellois de condition plus modeste profitent de leurs moments libres pour faire la fête, danser, s’amuser et se détendre.
La Fonderie vous amène à la découverte d’anciennes salles de fêtes, de théâtres, de cinémas, de bistrots… qui ont vu se divertir, s’encanailler ou militer — voire les trois à la fois ! — des générations de Bruxellois.
En descendant les boulevards oubliés de Bruxelles...
Il est difficile d’imaginer que les dernières fortifications militaires de Bruxelles ne sont démantelées qu’à la fin des années 1840. Sur leur tracés sont ouverts de larges boulevards destinés comme ailleurs à la promenade mais aussi à des fonctions bien différentes de celles du haut de la ville.
Les alentours du canal et du chemin de fer adoptent en effet des colorations plus industrielles. Assez vite, cette partie de l’ancienne enceinte se déclinera certes en immeubles résidentiels, mais aussi en bâtiments utilitaires, en usines et en entreprises. Au cours de notre balade, nous vous invitons à découvrir cette artère mal connue des Bruxellois, ainsi que ses multiples aménagements urbains qui continuent de transformer et de secouer la ville aujourd’hui.
Comme toutes nos visites, ce tour peut également être organisé sur commande, pour passer un bon moment entre collègues ou amis (à partir du juin 2024):
La zone entre la station de métro Mérode et la chaussée de Louvain est surtout connue pour ses rues bordées de splendides maisons de la fin du 20ᵉ siècle. La majeure partie du quartier de Linthout a été urbanisée suite à la construction des boulevards de la grande ceinture pendant le règne de Léopold II, notamment avec l’ouverture du boulevard Brand Whitlock. Pourtant, derrière ces charmantes rues en damier se cache un important centre industriel.
La Fonderie vous invite à découvrir la cité ouvrière de Linthout, un des deux derniers exemples des plus vieux ensembles de logements ouvriers de toute l’agglomération bruxelloise. Venez apprendre l’histoire de ces habitations ouvrières pour mieux comprendre le contexte du développement de ce lieu industriel hors du commun.
La Fonderie vous présente un petit bijou oublié de Saint-Josse, construit au milieu du 19e siècle au cœur de la commune.
Depuis un millénaire, l’urbanisation bruxelloise est intimement liée à son patrimoine religieux. Comme beaucoup de villes dans nos régions, Bruxelles évolue à proximité des lieux de culte: des églises, des couvents et des chapelles… Aujourd’hui ce patrimoine se décline en un large ensemble de bâtiments aux morphologies, échelles et styles divers.
Au cours de ces balades nous abordons ou découvrons ce qu’apportent différentes périodes historiques à l’architecture religieuse grâce aux avancées des techniques de construction, aux nouveaux matériaux et aux changements de conception spirituelle.
Comme toutes nos visites, ce tour peut également être organisé sur commande, pour passer un bon moment entre collègues ou amis (à partir du novembre 2024):
"Sur la route des bâtisseurs", série de visites de bâtiments bruxellois
Depuis un millénaire, l’urbanisation bruxelloise est intimement liée à son patrimoine religieux. Bruxelles évolue à proximité des lieux de culte : des églises, des couvents et des chapelles… Et ces derniers évoluent avec Bruxelles suivant des avancées dans les techniques de construction, l’apparition de nouveaux matériaux, ainsi que des évolutions de conception spirituelle et des bouleversements sociaux-politiques.
La Fonderie vous invite à la collégiale des Saints Michel et Gudule et dans ses alentours pour une visite dans le temps. Vous allez remonter l’histoire de Bruxelles pour découvrir les traces du progrès que notre œil voit mais ne regarde pas.
Une balade dans un ancien quartier portuaire de Bruxelles
Venez suivre une route d’antan dans un ancien quartier populaire au cœur de Bruxelles. Le Béguinage et l’hospice Pacheco, le Marché aux poissons et les Halles Saint-Géry… Tous ces endroits bien connus vous dévoileront leurs secrets. Comment vivaient les Bruxellois au cours des 19ᵉ et 20ᵉ siècles ? Et comment évoluait leur environnement ?
Cette balade est conçue et vous proposée par un guide indépendant spécialisé dans l’histoire du mouvement ouvrier.
D’un premier jet, ce parcours ressemble à de nombreux itinéraires « les plus instagrammables » entre le haut et le bas de Bruxelles. Chaque jour, des centaines de touristes s’y rendent pour admirer les statues du Petit Sablon, poser pour une photo sur la Grand-Place ou prendre un café devant le panorama du Palais de Justice.
Mais qu’y apprendra un.e Bruxellois.e d’une longue ou d’une courte date ?
Cette visite s’adresse à des curieux qui cherchent à comprendre comment la politique et les institutions façonnent notre quotidien, ainsi que les conséquences de la (dés)industrialisation sur l’urbanisation et, surtout, sur la population bruxelloise.
Le parcours couvre différents aspects sociétaux, tels que le logement, le travail, l’éducation et l’urbanisme, depuis le début du 19e siècle jusqu’à nos jours.
Les organisations actives dans le domaine des parcours de citoyenneté ou des BAPA peuvent combiner ce circuit avec notre atelier intitulé ‘L’histoire de Belgique en 180 minutes.’
La Compagnie des Bronzes et l’exposition “Made in Brussels”
La Fonderie vous invite à la rencontre avec le passé (post)-industriel de la région bruxelloise.
On commence par explorer le site de l’ancienne Compagnie des Bronzes (1854-1979), une entreprise métallurgique spécialisée dans la réalisation de statues monumentales, de luminaires et d’objets de décoration en bronze. Cette fonderie d’art implantée aux abords du canal symbolise la croissance économique et industrielle de Bruxelles au 19e s, jusqu’à l’après deuxième guerre mondiale. Installée dans un des quartiers les plus industrialisés du pays pendant une centaine d’année, elle a participé à l’essor de ce quartier surnommé le Petit Manchester. Elle diffusait ses produits sur tous les continents. Aujourd’hui constitué de ruines et de bâtiments restaurés, d’espaces verts et de machines entreposées ; le site de cette ancienne fonderie permet une lecture complète et précise de l’organisation d’une usine.
Au cours de la deuxième partie de la visite, on parcourt l’exposition Made in Brussels. Abritée dans une ancienne halle typique de l’architecture industrielle, cette exposition est à la fois insolite et passionnante. Elle raconte avec des machines, des outils et des objets à travers quatre sections – le bois, le métal, la confection textile et l’alimentation – la vie quotidienne au temps des grandes industries bruxelloises. Musée d’histoire et de société, la Fonderie propose un regard inédit sur l’évolution socio-économique de la ville autant que sur les inventions technologiques, les contextes et les gestes de la vie quotidienne, depuis la Révolution industrielle au 19e s jusqu’à aujourd’hui, après la désindustrialisation.
Plongé dans la verdure, ce petit chemin bordant la Woluwe est aujourd’hui un espace prisé par les joggeurs, cyclistes et promeneurs. Le jour comme la nuit, en semaine comme en week-end, en été comme en hiver, on y circule d’Auderghem à Woluwe et… de Woluwe à Auderghem, souvent sans remarquer les vestiges du passé industriel de Bruxelles.
Cette voie ferrée, avec ses gares et auberges, sa ligne parsemée de petites industries familiales et artisanales, son quartier de simples blanchisseuses aux mains déformées, a marqué l’évolution de trois communes de la seconde couronne, et son empreinte se dessine encore tout au long de la promenade verte.
Boire et manger sont des activités usuelles normales et quotidiennes. Cependant les innovations techniques introduites par la révolution industrielle ont bouleversé les méthodes de production et de conservation, avec des conséquences considérables sur nos habitudes alimentaires et culinaires.
La Fonderie vous invite à la découverte des lieux de production alimentaire entre la place de la Duchesse (Molenbeek) et les abattoirs de Cureghem. Lors de votre balade, vous allez découvrir des raffineries de sucre, brasseries, entrepôts frigorifiques, fabriques de boîtes de conserves … et d’autres témoins de l’émergence d’une industrie agroalimentaire à Bruxelles.
Comme toutes nos visites, ce tour peut également être organisé sur commande, pour passer un bon moment entre collègues ou amis (à partir de l’octobre 2024) :
Evoquer la commune de Saint-Gilles, c’est bien souvent vanter son patrimoine Art Nouveau, son somptueux hôtel de ville, ses bistrots un peu bohêmes… Mais si l’on veut mieux connaître et comprendre cette commune bruxelloise, il faut également l’envisager sous un angle trop souvent délaissé : son passé industriel, social et politique.
Voici donc une visite guidée hors des sentiers battus, en quête de témoins d’une histoire vieille de près de deux siècles. Une histoire qui a vu la transformation d’un petit faubourg rural en une commune industrieuse parmi les plus densément peuplées du royaume.
Vous connaissez sans doute les abords du cimetière d’Ixelles, peuplés de cafés, de brasseries et d’estaminets en tous genres fréquentés par les étudiants de l’ULB toute proche. Mais êtes-vous déjà rentré dans cette nécropole ?
Ce cimetière n’est pas qu’un lieu d’inhumation. Il fut inauguré en 1877 en remplacement de deux cimetières locaux désaffectés. Il est connu pour la qualité des monuments funéraires et le nombre de célébrités qui y sont enterrées, de Victor Horta à Eugène Ysaÿe en passant par Charles De Coster. Plusieurs extensions ont transformé douze hectares en un lieu paisible au cœur d’un des quartiers les plus animés de la région bruxelloise.
Les communes de St-Gilles, Ixelles et Schaerbeek sont des écrins bien connus de l’Art Nouveau dans la région bruxelloise. Le centre-ville de la capitale possède lui aussi de nombreuses perles de ce courant artistique que La Fonderie vous invite à découvrir durant notre balade.
Lors de cette visite guidée, nous aussi aborderons des aspects plus “sociologiques” de l’Art Nouveau et décrypterons ses véritables enjeux sociaux: qui sont les commanditaires, leurs intentions et leurs rapports avec le mouvement laïque de l’époque.
La gare Centrale est la deuxième gare du pays par sa fréquentation. Chaque jour, plus de 60.000 voyageurs y débarquent pour se fondre dans le centre de Bruxelles. Ils parcourent une immense salle d’attente en sous-sol, s’arrêtent peut-être dans une grandiose salle des guichets ou jettent un coup d’œil sur sa façade sobre et fonctionnelle.
Rares sont ceux qui savent que la construction de cette dernière œuvre de Victor Horta a pris plus de 40 ans. Sa réalisation a eu pour conséquence la destruction de quartiers entiers et le départ forcé de leur population.
Cette visite vous invite à regarder d’un autre œil ce monument ferroviaire et à découvrir l’histoire de son chantier dont les cicatrices sont toujours visibles.
Pour certains d’entre nous, le “Quartier nord” évoque encore le souvenir datant des années 1960 et 1970 de la fameuse saga du Plan Manhattan. C’était l’époque des promoteurs et de la spéculation immobilière, d’autoroutes urbaines, d’habitants expulsés de leurs quartiers sinistrés au profit de projets démesurés qui ne verront jamais le jour, entre autres à cause de la crise pétrolière…
Le parcours vous propose de découvrir l’évolution et les réalités d’aujourd’hui dans ce quartier situé entre la Gare du Nord et le canal, où se côtoient fonctionnaires, migrants, habitants et commerçants.
Les constructions du site de Tour et Taxis et du port extra-muros au début du 20e siècle ont bouleversé la géographie urbaine de Bruxelles. Elles ont donné naissance à un nouveau quartier, appelé encore aujourd’hui le quartier Maritime. Les entreprises nationales et internationales s’y sont rapidement et massivement installées. Elles y bénéficiaient entre autres d’un accès aisé au canal, au rail et à la route.
Cette visite guidée raconte l’essor et le déclin d’un quartier pas comme les autres et vous invite à découvrir quelques fleurons du patrimoine industriel bruxellois tels que les anciennes usines Nestor Martin, Gosset, Byrrh, et bien d’autres encore.
Le cimetière de Molenbeek-Saint-Jean est le premier cimetière laïque à être inauguré suite à la “guerre des cimetières” qui sévit au milieu du 19ème siècle entre catholiques et libéraux. C’est donc l’un des plus anciens de Bruxelles.
Il abrite quelques arbres remarquables et plusieurs monuments architecturaux impressionnants. Par exemple, ce monument aux bateliers qui rappelle la proximité du canal ou encore la galerie funéraire néoclassique, récemment restaurée.
Cette visite guidée vous fera voyager entre différentes époques et styles architecturaux : néoclassique, Art Nouveau et Art Déco.
Cette visite guidée au sein du cimetière de Bruxelles vous amène à porter un regard original sur le travail des bronziers, dont ceux de la Compagnie des Bronzes. Les tombes et monuments funéraires y sont d’une grande qualité. Elles doivent beaucoup au savoir-faire des fonderies et artistes bruxellois.
Par la richesse de son patrimoine, ce cimetière permet d’embrasser l’évolution de la statuaire, selon les styles, les techniques et les choix des matériaux. Il constitue aussi une porte d’entrée originale pour découvrir l’histoire de Bruxelles par les personnalités qui y sont enterrées : Charles Buls, Jean Volders, César De Paepe, Charles Albert, Henri Beyaert, Théodore Verhaegen…
La révolution industrielle a bouleversé la vie pastorale de Bruxelles et des commune limitrophes. Tout à coup, l’agglomération bruxelloise devient le premier centre industriel du pays. Les entreprises les plus importantes s’implantent le long du “croissant industriel” qui traverse les communes d’Anderlecht, Molenbeek et Schaerbeek. Elles s’installent le long du canal et des lignes de chemin de fer, voies de transport indispensables au développement de leurs diverses activités.
La commune de Schaerbeek voit aussi se développer une zone d’activité prospère à proximité du talus ferroviaire. La Fonderie vous propose de parcourir le quartier qui relie la Gare du nord et la Gare de Schaerbeek à la recherche de ses anciennes fabriques et friches industrielles d’en apprendre plus sur leurs affectations actuelles.
D’où vient notre eau potable et que deviennent nos eaux usées aujourd’hui ? Qui en a la gestion ? Quelles sont des perspectives et les solutions ? Plusieurs questions très pertinentes en lien avec le recyclage et l’épuration opérés par les nouvelles technologies. Remontons le temps… Pourquoi et comment la ville a intégré la distribution d’eau et le réseau d’égouts au fil des siècles ? Quels étaient les métiers impliqués dans ces activités ? Quelles traces urbanistiques, sociales et artistiques sont encore visibles ?
Ce parcours thématique atypique dans le centre de Bruxelles vous propose un autre regard sur nos deux besoins naturels plus ou moins pressants auxquels nous sommes tous régulièrement confrontés dans l’espace public.
Le jardin botanique de Bruxelles a connu une histoire mouvementée. Il a été ouvert en 1829 comme lieu de conservation et de recherche en botanique et horticulture. Il a ensuite perdu cette fonction au profit du jardin botanique de Meise. Malgré les nombreux travaux qui l’ont amputé au cours du 20ème siècle, il reste l’un des plus anciens et des plus beaux parcs publics de la capitale.
Aujourd’hui, le parc du Botanique est un lieu de promenade apprécié. L’art et la culture y ont leur place : concerts en plein air, sculptures en bronze etc. Ces dernières forment un ensemble assez exceptionnel qui nous permettra d’aborder techniques de production, courants artistiques et significations symboliques…Cette visite guidée vous fera bondir dans le passé !
Le square du Petit Sablon, créé au 19e siècle, constitue un hommage romantique rendu par la bourgeoisie bruxelloise à la Belgique idéalisée de la Renaissance. Le parc est chargé de symboles et de messages historiques ou idéologiques.
Les comtes d’Egmont et de Hornes, élevés au rang de martyrs, trônent au sommet de la fontaine. Ils sont entourés de 10 personnalités marquantes du 16e siècle. Parmi elles, des penseurs et des scientifiques mais également d’autres grandes figures de l’opposition à Philippe II. Tout autour se dressent les fameuses 48 statues figurant les métiers bruxellois et leurs corporations.
Cette visite guidée vous invite à explorer toutes les facettes de cet ensemble, réalisé par la Compagnie des Bronzes.
Au lendemain de la Première Guerre Mondiale naissent les cités-jardins coopératives. Au fur et à mesure de leur construction, elles finissent par constituer ce que l’on appelait “la ceinture rouge de Bruxelles”.
Lors de cette visite, La Fonderie vous emmène à la découverte de la Cité de Moortebeek. Son histoire commence grâce à l’initiative de la société coopérative « les Foyers collectifs » qui s’est installée en 1921 dans les locaux de la Maison du Peuple de Bruxelles. Assez vite, 354 maisons avec jardins sont bâties sur un terrain situé aux confins de Molenbeek et d’Anderlecht. Les habitations sont conçues par sept architectes dont Joseph Diongre, Fernand Brunfaut et Jean-François Hoeben sont les plus connus.
Le 14e siècle verra le triomphe du drap de Bruxelles, qui dominera le marché international par sa qualité et par son prix. A la Cour de France, le roi n’utilise que du drap de Bruxelles pour ses six robes ou ensembles. On retrouve le fameux drap jusqu’à Constantinople.
Cette visite de La Fonderie se concentre sur la laine et ses productions dérivées qui firent la renommée de Bruxelles dès le Moyen-Âge. Vous allez parcourir les lieux clés de sa production et de sa commercialisation. La balade s’achèvera dans la salle des tapisseries de la Maison du Roi, où vous découvrirez la symbolique qui se cache dans quelques admirables tapisseries.
Souvent, l’Art Nouveau n’est envisagé que sous des angles esthétique ou historique. Cette visite guidée vous emmène en amont de ces considérations. Elle vous fait également découvrir les savoir-faire et les techniques qui se cachent derrière ce courant qui a marqué Bruxelles de ses lettres de noblesse.
Au 19è siècle, les architectes utilisent de plus en plus les productions industrielles, tant les matériaux que les éléments produits en série. Ils continuent cependant à faire appel à des artisans et des artistes qui démontrent une exceptionnelle maîtrise de leurs métiers. La Fonderie vous invite à en découvrir quelques magnifiques exemples durant ce parcours à Saint-Gilles.
En 1858, l’industriel français Jean-Baptiste Godin acquiert un vaste terrain sur la rive du canal afin d’y installer une succursale de sa fonderie de Guise (Aisne). Adepte des idées sociales, Godin est sensible aux conditions de travail et de vie de la classe ouvrière. Dans cette perspective, il conçoit un Familistère à Laeken destiné au logement communautaire des familles de ses travailleurs.
En 1970, les derniers habitants le quittent suite à la fermeture de l’usine. Pendant des décennies, le site resta à l’abandon jusqu’au moment où on installe sur ses vestiges un vaste site commercial.
Notre visite vous emmène à la découverte de traces de cette utopie sociale, très éloignée des vêtements bon marché qui y sont vendus aujourd’hui.
Durant des siècles, le quartier Sainte-Catherine était un des quartiers les plus animés de Bruxelles. Dès le 16e siècle, l’ancien port intérieur s’étendait de la Tour Noire à l’actuel square Sainctelette, attirant de nombreux commerçants, voyageurs, bourlingueurs et baladins.
La visite de La Fonderie vous invite à découvrir ce qui reste de ces anciens bassins. Durant notre parcours, vous apprendrez à percevoir des traces d’activités portuaires toujours visibles. Vous verrez les tracés de quais où étaient déchargées les marchandises et depuis lesquels les voyageurs embarquaient pour Anvers, de nombreux entrepôts, des ruelles et impasses. Dans l’une d’elles, la potale de Saint-Roch nous protège encore de la peste et d’autres maladies apportées par les bateaux.
Le Vieux Molenbeek, quartier situé en bordure du canal, est communément appelé « le Petit Manchester ». En effet, il témoigne d’une époque où Bruxelles était la deuxième ville la plus industrialisée au monde, après Manchester en Angleterre. Ses usines, ateliers et fabriques ont profondément façonné l’univers urbain et social de ce territoire. Peu de quartiers ont connu une histoire sociale aussi intense, dont les effets se font encore sentir aujourd’hui.
Ce parcours guidé vous invite à explorer les places et les rues du Petit Manchester belge à travers son histoire, et à discuter des enjeux et opportunités contemporains qui y sont liés.
La visite s’achèvera au Musée bruxellois des industries et du travail, dont l’accès à l’exposition permanente vous sera offert.
Cafés, buvettes, brasseries, estaminets ou caberdouches fleurissent à Bruxelles tout au long des 18e et 19e siècles. Ces lieux de socialisation et de consommation se comptent rapidement par milliers et sont alimentés par un nombre considérable de brasseries.
Ce parcours permet de découvrir l’évolution et la diversité des bières bruxelloises, de la Gueuze traditionnelle à la Pils industrielle. Il commence par une balade à travers le cœur historique de la ville et se termine par la visite d’une brasserie bruxelloise toujours en activité : la brasserie Cantillon. Une dégustation clôturera la balade.
Véritable catalogue d’architecture et de génie civil, le site de Tour & Taxis est un chef-d’œuvre de l’âge d’or de l’industrialisation. Il illustre le savoir-faire des ouvriers et des ingénieurs belges de l’époque : maîtrise de l’acier, du fer, de la pierre, du verre et du béton.
Il fait aujourd’hui l’objet d’un des plus ambitieux aménagements bruxellois. Sa réaffectation est cruciale non seulement pour les quartiers voisins, qui furent en grande partie sinistrés depuis la fin de ses activités, mais également pour l’ensemble de la région bruxelloise.
Cette visite guidée de Tour & Taxis vous invite à en explorer l’histoire mouvementée, ainsi que les enjeux et opportunités actuels.
La controverse perdure à propos des pavés bruxellois. Ils sont perçus par certains comme un archaïsme néfaste dont il faut se débarrasser. D’autres les considèrent comme un trésor, fruit du labeur et de l‘habileté de nos grands-parents.
Cette visite vous permettra de découvrir ce joyau méconnu de notre patrimoine, humbles pierres sur lesquelles nous marchons sans y prêter attention. Vous apprendrez la grande diversité des pavés bruxellois, d’origine, de couleur, de texture, de relief, de format et de matériaux variés. A l’issue de cette visite vous pourrez les reconnaître au premier coup d’œil !
Si la Belgique est le premier pays du continent européen à s’être lancé, en 1835, dans l’aventure ferroviaire, il a fallu plus d’un siècle pour établir une liaison stable dans sa propre capitale. L’une des premières voies ferroviaires contournant la ville bien avant la Jonction Nord-Midi, était la ceinture ferroviaire Est de Bruxelles, soit la ligne 161. Elle est constituée à partir de la liaison entre le Quartier Léopold et le sud de la Belgique, ligne inaugurée en 1854 et son prolongement, un peu plus tard, avec la gare du Nord. Rapidement considérée comme une « barrière de croissance » dans le développement des communes, des tronçons de cette ceinture ont été déplacés quelque peu (jusqu’à plusieurs dizaines de mètres) vers l’Est.
Lors de cette visite guidée vous découvrirez cette ancienne voie qui se fait aujourd’hui très discrète. Ses traces s’avèrent pourtant bien visibles pour qui prend la peine de les découvrir.
